Gleich fünf Mannschaften traten 1988 mit dem 190 E 2.3-16 (W 201) mit Werksunterstützung durch Mercedes-Benz in der DTM an. Den ersten Sieg für die Stuttgarter Marke holt Dany Snobeck am 1. Mai 1988 beim ADAC-Eifelrennen, und Mercedes-Benz-Rennfahrer Roland Asch wird am Ende der Debütsaison Vizemeister. 30 Jahre später schlägt die Marke mit dem aktuellen Mercedes-AMG C 63 DTM (C 205) ihr vorerst letztes Kapitel in der DTM auf: Zum Saisonende zieht sich Mercedes-Benz aus dieser Rennserie zurück.

Das Mercedes-Benz Museum präsentiert bis zum 6. Mai 2018 fünf Fahrzeuge aus der DTM-Historie von Mercedes-Benz. Vier Meisterfahrzeuge sind im Außenbereich in Glasgaragen zu sehen und somit auch außerhalb der Öffnungszeiten: AMG-Mercedes C-Klasse DTM-Tourenwagen (W 202) von Klaus Ludwig (Meistertitel 1994), CLK DTM-Tourenwagen (C 209) von Bernd Schneider (Meister 2003), C-Klasse DTM-Tourenwagen (W 203) von Gary Paffett (DTM-Meister 2005) und C-Klasse DTM-Tourenwagen (W 204) von Paul di Resta (Titelträger 2010). Ein weiteres Fahrzeug, der Mercedes-AMG C 63 DTM (2015, Baureihe C 204) von Robert Wickens, steht im Atrium des Museums.

Über die DTM kommen sich in den 1980er Jahren AMG und Mercedes-Benz näher. Die beliebte Rennserie ist der Schlüssel zur Kooperation: AMG startet als Partner von Mercedes-Benz mit dem 190 E 2.3-16 (W 201). Zahlreiche berühmte Rennsport-Tourenwagen folgen. Seit dem Start des DTM-Engagements hat Mercedes-AMG Motorsport mehr als 400 Rennen in der DTM und der internationalen Serie ITC bestritten.
Text: ampnet/jri